Усть-Кут почти не выездной?

Усть-Кут заполонили вахтовики. А как они попадают в город(городское поселение)? Правильно — железнодорожным, автотранспортом, ну и самолётами. Весь Усть-Кут оккупирован ими. И тут странно себя ведёт железная дорога. В период пандемии короновируса резко упал пассажиропоток. В этой связи сократили и количество составов и количество вагонов в составах. Пандемии давно нет, количество людей, желающих переехать из пункта А в пункт Б, резко возросло, но количество составов и вагонов, задействованных железной дорогой в пассажироперевозках осталось на уровне 2020 года. Лично приобретал за это время не единожды ж/д билеты, так вот, по многим направлениям даже за три месяца заранее невозможно взять те же нижние полки, да и верхние не всегда. А ж/д перевозки, основные у нас.

Изредка пользовался междугородними автобусами. Так же забиты вахтовиками. Одни заезжают, другие выезжают, бесконечный рост цен из-за этого на любой вид междугородних сообщений. Очень часто данные товарищи едут под шофе. Формально это запрещено, но перевозчики смотрят на такие «шалости» сквозь пальцы. Местные жители оказались аутсайдерами, они не приносят столь значительный доход, поэтому их мнение для перевозчиков, как упрёки коту Ваське в басне Крылова.

Прибыль решает всё, остальное неважно. Вот так мы стали заложниками крупных компаний, по сути, оккупировавших Усть-Кут. Рост цен на билеты, рост цен на жильё, эта же беда и с ценами на продукты питания. Да, небольшая часть коммерсантов получает прибыль, но 98% жителей это приносит только неудобства. По всему Усть-Куту разбиваются дороги, в любом закоулке можно встретить монстра весом тонн в пятьдесят-шестьдесят. На той же федеральной трассе, по которой попадаешь в «Мостотряд», по факту, уже разваливается мост через речушку Якурим. Страшно смотреть, когда, не соблюдая дистанцию, на него въезжают сразу два-три грузовика с грузом, суммарно, это более ста тонн. И такой поток идёт круглосуточно, помню, ещё года четыре назад озвучивали цифры, в пятьсот-шестьсот грузовиков и фур в сутки(!). А сколько тогда сейчас? Мост рухнет, обязательно, если уже в следующем году не построят новый. К тому же, движение реверсное, половина моста уже разрушена.

Я не переживаю за грузовой транспорт, они сломают, их хозяева починят, иначе встанет северный завоз и перевалка грузов для нефтяных компаний. Но как быть местным жителям? Более тысячи человек окажутся отрезанными от мира, по сути, из-за одного маленького мостика. Или будут довозить до него, а дальше пешком? Вообще, есть какой-то план? Местная власть хоть немного чешется? Уважаемые наши главы администраций, я отлично понимаю, что вы посажены (пока в кресла) для того, чтобы решать проблемы Ваших хозяев, холить, блюсти и соблюдать только их интересы, интересы их бизнеса. Но это сделало заложниками сорок тысяч человек! Это не местные жители разъезжают по Усть-Куту на грузовиках, которые из дорог и мостов делают кашу. А если этот мост рухнет в тот момент, когда по нему будет проезжать пассажирский автобус? Причем и школьный автобус ходит через него, школы же в «Мостотряде» нет! Чисто гипотетически такое рассматривается, «слуги» Вы не наши? С седьмой школой не получилось, с ремонтом дорог тоже так себе, новый парк не достроен, да и строят его по остаточному принципу, «лишь бы было». Ленточку для открытия после обильных снегопадов уже приготовили? В «Речниках» же прокатило! У нас теперь снег не только асфальт зимой подменяет, но и парки позволяет открывать, недоделанные.

Может уже признаются честно чиновники, что городское поселение Усть-Кут нахрен никому не нужно, главное, нефть, газ, лес, а люди вторичны. По факту же так. Вот надо для нового микрорайона «ИНК» в РЭБе новые котельная и очистные, сразу в бюджете деньги нашли. И подрядчиков. А для новой школы нет их. Всё для вахтовика, транспорт, бары, жильё. А для «аборигена» даже стеклянных бус нет, обойдутся, теперь ИНК сам законы принимает, в законодательном собрании области. Да и местные депутатики под строгим контролем, чтобы не шалили и на бизнес не покушались. Деньги всё, люди никто, такой вот принцип. Зато на примере происходящего в Усть-Куте я своим детям объясняю, что есть коррупция, как она выглядит, так сказать «в натуре». И у этой коррупции есть имена и фамилии. И получается, взрослые дяди и тёти по телевизору врут, и это всё, что надо знать молодёжи. Никто же у нас не скрывает, зачем идёт во власть. И, уважаемые руководители РЖД, прибавьте немного вагонов, а то, знаете ли, неудобно очень стало, в цивилизацию выбираться из города вахтовиков…

Conscience

Специально для «УК24»

Фото:  из открытых источников

 Поддержите нас в BOOSTY

 Группа в Вайбер 

 Канал в Телеграмм

 Наш Инстаграм